به گزارش تجارت نفت به نقل از خبرگزاری تسنیم از یاسوج، 26 تیرماه 1402 پتروشیمی گچساران افتتاح و مورد بهره برداری قرار گرفت و این طرح بزرگ اقتصادی که قرار بود گرهی از مشکلات کشور و بیکاری روز افزون جوانان باز کند به دلیل بی تدبیری در گذشته به یک چالش تبدیل شده است؛ پتروشیمی گچساران باهدف تأمین خوراک مجتمع‌های زیرمجموعه پتروشیمی باختر (واقع در مسیر خط لوله سراسری اتیلن غرب) و همچنین مجتمع‌های پتروشیمی منطقه دنا شامل پتروشیمی چهارگانه ممسنی، دهدشت، بروجن و کازرون سال 83 کلنگ زنی و عملیات اجرایی ان آغاز شد و روند لاک پشتی این طرح بزرگ اقتصادی ادامه داشت تا اینکه در دوره ریاست غلام رضا تاجگردون بر کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در مجالس نهم و دهم این طرح سرعت زیادی گرفت و درصد پیشرفت فیزیکی آن تا قبل از دولت سیزدهم به بیش از 70 درصد رسید.
جالب اینجا بود هنوز مجتمع‌های پتروشیمی پایین دست این طرح که باید خوراک خود را از گچساران می‌گرفتند هنوز خاک بوده و برخی عملیات اجرایی آنها تنها در حد آغاز ساختمان‌های غیر صنعتی است ولی دولت سیزدهم راهی نداشت جز اینکه این پتروشیمی را به سرانجام برساند زیرا پیشرفت پروژه بالا و در صورت بی توجهی شاهد کاهش عمر مفید طرح و حتی افزایش قیمت تمام شده بودیم.
دود شدن 2 همت سرمایه در فلرهای اتیلن گچساران
پتروشیمی گچساران قرار بود جلوی خام فروشی و سوختن گازهای فلر را بگیرد و سبب رشد و توسعه همه جانبه این شهرستان و استان کهگیلویه و بویراحمد شود اما هم اکنون به دلیل عدم نیاز خط سراسری غرب و عدم راه اندازی پتروشیمی‌های پایین دست، بیش از یک‌سوم محصولات پتروشیمی گچساران در فلر دود می‌شود و چیزی حدود هزار میلیارد تومان محصول این شرکت می‌سوزد.
البته یک کارشناس در حوزه صنعت پتروشیمی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم افزود: گچساران چون اتیلن تولیدی آن فشار آن 30 بار عملیاتی است در حالی که نقطه تزریق فشار خط لوله غرب 60 بار می باشد و برای افزایش فشار نیاز به کمپرسورهای فشار در ایستگاه‌های خط اتیلن غرب بوده که این فشار را از 30 افزایش دهد و به خط غرب تزریق کند.
وی این را هم گفت که هم اکنون میزان تولید اتیلن در کشور بیشتر از مصرف بوده و واحدهای پایین دست پتروشیمی گچساران همچون دهدشت، پلیمر گچساران و ممسنی هنوز به مرحله ساخت یا راه اندازی نرسیده‌اند و برای حل مشکل باید به این طرح‌ها سرعت دهند چون زیان دهی و تعطیلی پتروشیمی گچساران دور از ذهن نیست و نباید فراموش کنیم بنگاه اقتصادی دنبال سوددهی است و سهامدار نمی‌پذیرد یک شرکت به فعالیت ادامه دهد به بهانه اشتغال برای یکسری افراد در حالی زیان دارد.
دو پلیمر دیگر بسازید!
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی که نفش وی در سرعت نامتوازن پتروشیمی گچساران با پایین دستی‌ها انکار ناپذیر است می‌گوید: به سراغ احداث پایین دستی بیشتر بروید و دو شرکت پلیمیری دیگر بسازید تا 6 سال دیگر این مشکلات را نداشته باشیم، زیرا خوراک، یوتیلتی و جوان بیکار به اندازه کافی داریم.
غلام‌رضا تاجگردون اظهار داشت: دو شرکت خصوصی امروز برای استفاده از این خط و قیمت ترانزیت با هم اختلاف دارند و انتظار داریم مسئولان سیاسی و مذهبی را وارد این موضوع نکنند و بروند توافقات خود را انجام دهند، بهینه تصمیم بگیرند و البته خوراک به خط غرب دهند و ندانند چکار کنند واحد سرمایه گذاری پایین دست راه اندازی کنند.
بررسی‌های خبرنگار تسنیم نشان می‌دهد هنوز واحدهای پایین دست گچساران از جمله دهدشت، ممسنی، پلیمر گچساران و ...هنوز به جایی نرسیده‌اند و انتظار می‌رود غلام رضا تاجگردون به جای پیشنهاد برای احداث دو پلیمر دیگر ، فرایند تسریع در عملیات اجرایی طرح‌های روی زمین مانده قبلی از جمله پلیمر گچساران و پتروشیمی دهدشت را پیگیری و تسهیل کنند و برای تامین مالی این پروژه‌ها و رسیدن به یک مدل تامین مالی تاثیرگذار در روند اجرا، کمک کنند زیرا تعریف طرح‌های جدید ائتلاف هزینه و زمان را به همراه دارد.
رئیس مجتمع پتروشیمی گچساران هم می‌گوید: با پنج پتروشیمی قرارداد بسته‌ایم که خوراک پتروشیمی گچساران را دریافت و در این راستا نیز به خط غرب ارسال کنیم، اما متأسفانه این همکاری صورت نمی‌گیرد و بیش از یک‌سوم محصول تولیدی‌مان را به فلر (مشعل سوزی) می‌دهیم چراکه مجبور هستیم بسوزانیم.
سیاهپور با بیان اینکه جلسات متعددی در این زمینه با صنایع پتروشیمی، کمیسیون انرژی، اصل نود مجلس تا وزارت نفت برگزار کردیم که همچنان بی‌نتیجه مانده است، افزود: اینکه امروز روی کاغذ بیاوریم که دو همت (20 هزار میلیارد ریال) در این سه ماه سوزانده‌ایم، پس غیرقابل‌تصور است و این همان مشکل اصلی پتروشیمی گچساران است.
به گزارش تجارت نفت به نقل از تسنیم، پتروشیمی گچساران سالانه یک میلیون و 250 هزار تن خوراک اتان خود را از پالایشگاه بید بلند بهبهان با خط لوله‌ای به طول 95 کیلومتر تامین می‌کند و محصول آن یک‌میلیون تن اتیلن و نیز 84 هزار تن +C3(برش پروپان و سنگین تر) در سال خواهد بود و به دلیل استفاده 83درصدی از تجهیزات ساخت داخل و مهندسی و اجرا با تکیه بر توان متخصصان داخلی، با نام ایرانی‌ترین الفین کشور شناخته می‌شود.
